ASPMedia24

16 Янв 2017

СТАРЫЙ НОВЫЙ RAVON 2

Марка Ravon является довольно молодой на нашем рынке, поэтому многим не совсем понятно, что же за ней скрывается…

Если хорошенько присмотреться к автомобилю, можно заметить торчащие уши хорошо знакомых на российском рынке моделей южнокорейского производителя Daewoo, которые выпускались на совместном предприятии UZ-Daewoo Auto в Узбекистане. Daewoo Nexia, Daewoo Matiz … Вспомнили? Даже в г.Москве Nexia вряд ли назовёшь экзотикой.

За долгие годы работы UZ-Daewoo пережила немало событий. Например, в начале нулевых южнокорейский бренд был поглощён американским гигантом General Motors, что могло и вовсе застопорить сборку автомобилей на корейско-узбекском предприятии. Однако на СП быстро сориентировались и выкупили долю корейцев, что позволило продолжить выпуск лицензионных моделей. Правда, пришлось сменить вывеску на GM-Uzbekistan.

articles 16012017 02
          
Сегодня предприятие продолжает успешно функционировать. В Узбекистане на 3-х сборочных предприятиях выпускаются 9 моделей под несколькими брендами - Chevrolet и Uz-Daewoo. Возможно, вы спросите: а причём здесь Ravon? Ответ на самом деле прост, хоть и прячется под красивыми словами на официальном сайте производителя. На страничке модели говорится, что в 2013г. началось производство новой модели С-класса, получившей название Gentra, что и является отравной точкой появления нового бренда. Через два года, в 2015г., GM-Uzbekistan презентовала новый бренд Ravon. Возможно, он и новый, но опытный глаз не обманешь. По сути, в него входят слегка измененные модели на базе Chevrolet. Согласитесь, движение по уже проторенному пути – не самый плохой вариант, ведь за несколько десятилетий, которые действует предприятие в Узбекистане, на нём научились делать неплохие автомобили, и кто знает, как бы развивалась ситуация, если бы производитель начал бы создавать бренд с нуля.

Ну а теперь, поговорим непосредственно о Ravon R2. Начать хочется с того, что автомобиль позиционируется как самая доступная модель с автоматической коробкой на российском рынке. Её ценник стартует с отметки в 439 тыс. руб. Как там у классиков: «шах и мат»? Однако не будем торопиться и попытаемся взвесить все достоинства и недостатки.

articles 16012017 03
          
Рядом с российским представительством Ravon стоит не ничем не примечательный компактный автомобиль с до боли знакомым дизайном. Если особо не всматриваться, то можно и не заметить, что это представитель нового бренда. По большому счёту, отличий у Ravon R2 от его корейско-американского донора совсем не много. К ним можно отнести решётку радиатора, задние фонари и шильдики марки. Всё остальное – практически один в один. Хорошо это или плохо, решает каждый сам, но согласитесь, лучше хорошая копия, чем посредственный оригинал. Например, в Китае достаточно примеров неудачной индивидуализации какой-нибудь известной модели на китайский манер, в результате чего на выходе получается уродливая копия того, что многим нравилось. В этом отношении создатели Равон 2 решили не экспериментировать, ведь от добра добра не ищут. Многим нравятся небольшие, шустрые автомобили, - идеальные с точки зрения эксплуатации в городе. На таком и припарковаться не проблема, и шустро перестраиваться в потоке можно. Кроме этого компактник имеет вменяемый аппетит и довольно вместительный багажник. Но главное то, что у Ravon R2 практически нет конкурентов, так как любая сопоставимая модель значительно дороже.

articles 16012017 04
          
В салоне у Ravon R2 всё тоже до боли знакомое и родное. Узнаваемая приборная панель, штатная магнитола с большим экраном, компактные и удобные кресла – всё не очень дорого, но практично и удобно. И даже отсутствие дорогих материалов автомобилю за 439 тыс. можно простить. Конечно, есть и недостатки - куда без них. В первую очередь, нужно отметить сверчки. В испытуемом образце «запела» обшивка задней правой двери. Проблема не такая уже и большая, но для автомобиля с пробегом чуть более 5 тыс. это, как минимум, недопустимо. К этому можно добавить посторонние шумы, которых в салоне предостаточно. Производителю не мешало бы поработать с шумоизоляцией. Спасаться от шумов можно единственным способом – накрутить громкость магнитолы. Естественно, ни о какой милой беседе с пассажирами в этом случае речь не может идти. К тому же можно не услышать и вызов телефона. Кстати, о телефоне. Тех, кто привык пользоваться гаджетами в пути, следить за навигатором и пробками, проверять почту и т.д., наличие USB-порта - принципиально необходимая опция. Так вот, нам поначалу показалось, что в Ravon R2 он отсутствует. Однако через 2 дня «пропажа» нашлась. Оказывается, его примостили в нише под блоком управления кондиционером, которую мы использовали как полочку для телефона. Учитывая, что в ней он помешался практически впритык, нам даже в голову не пришло, искать там вход для телефона.

articles 16012017 05
          
К достоинствам Ravon R2 можно отнести наличие функции, которую даже днем с огнём не найдешь в автомобилях такого ценового сегмента. Речь идёт о подогреве сидений – весьма полезной и актуальной функции для наших условий эксплуатации. Единственное, чтобы активировать подогрев, необходимо привыкнуть к автомобилю, так, как и расположение кнопок, и отсутствие подсветки клавиш слегка затрудняют таким новичкам, как мы, доступ к такой полезной опции. В принципе, это тоже вопрос времени. Но то, что автомобиль с такой ценой имеет такие недешёвые опции, делает его производителю честь.

Ну а что под капотом? А под капотом у Ravon R2 1,2-литровый мотор с отдачей в 85 лошадиных сил. В принципе, такой мощности для автомобиля с массой в чуть более одной тонны, хватает с головой. За всё время мы ни разу не ощутили недостатка мощности ни при движении по загруженным городским дорогам, ни по движению за городом. Ravon R2 достаточно шустрый и легко ускоряется при нажатии на педаль.

articles 16012017 06
          
Самый доступный Ravon R2 можно приобрести за 439 тыс. руб. Уже в базе машина идёт с автоматической коробкой передач, правда, с некоторой оговоркой – это цена по специальному предложению. В штатном режиме за автомобиль придется выложить не менее 469 тыс. руб. Стать обладателем максимальной комплектации, опять же по акции, можно за 539 тыс. руб. Акционная выгода в этом случае также составляет 30 тыс. руб.

В целом, Ravon R2 вполне достойный автомобиль, у которого должны обязательно появиться свои почитатели. Достаточно качественная сборка, невысокая цена, автоматическая коробка, относительно вместительный салон, шустрый и уверенный ход, неплохая управляемость – это главные козыри новинки в борьбе за сердца и умы российских потребителей. Пожелаем ей удачи!

articles 16012017 07
          
По материалам Spb.adlr.ru

Прочитано 991 раз

Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru