За последние годы вокруг многих крупных предприятий нефтегазового машиностроения возникают так называемые «гаражи». Этим словом обычно называют кустарные цеха, которые используют чужую (по сути, ворованную) техническую документацию, не вкладывают средств в развитие, создание новой техники, не имеют конструкторских бюро и иных высококвалифицированных специалистов.
Такие фирмы часто используют недостатки 223 ФЗ, которому, как говорят производственники «соответствует всё», демпингуя, создавая хаос на рынке, заполняя его некачественной промышленной продукцией.
Сложившаяся ситуация приводит к проблемам на солидных предприятиях, долгие годы поставляющих нефтегазовое оборудование.
Проблемы из-за «гаражей» испытывают многие компании. Например, на рынке бурового оборудования можно назвать Волгоградский завод буровой техники (ВЗБТ), который находится в тяжелейшей ситуации. Испытывают проблемы из-за «гаражей» Генерация, Кунгурский машзавод, Ишимбайский машзавод, Челябинский Станкомаш, Краснодарский Нефтемаш, Хадыженский завод, Санкт-Петербургский машзавод, Костромской Стромнефтемаш и многие другие предприятия.
В условиях импортозамещения ситуация особенно опасна. Если солидные предприятия начнут сворачивать свою деятельность, то силами «гаражей» импортозамещать западные изделия будет невозможно.
Представители заводов предлагают вернуть Ростехнадзору регулирующие функции, а также провести классификацию поставщиков нефтегазового комплекса по категориям, в зависимости от наличия собственных разработок, конструкторских бюро, производственной базы.
По материалам СПНГО