Сам флайборд был изобретен во Франции марсельским парнем Фрэнки Запата, которому в конце сентября исполнится 46 лет. Еще недавно был лучшим флайбордистом. Производство оборудования на массовый поток было начато весной более десяти лет назад и с тех пор начинает охватывать и увлекать множество людей по всему миру.
- Мне нравятся экстремальные виды спорта, - говорит Мария Кулиш. - Сноуборд, вейкборд, горные лыжи, прыжки с парашютом - получаю кайф от экстрима и адреналина. Так что большое спасибо Фрэнки Запате за изобретение. У меня мурашки по коже побежали, когда парила над Москва-рекой. Уверена, что с мужем мы еще не раз возьмем напрокат флайборд, а когда Демид подрастет, приобщим и его к этому виду спорта.
Устройство доски незатейливо и просто. Все состоит из двух частей: платформы управления и сопровождающей турбо-доски для забора воды. Аппарат прикрепляется к гидроциклу и флайбордист может передвигаться над водой при помощи управления мощностью выброса струй воды.
Любой вид экстремального рода занятий - это попытка человека покорить непокоренное, постичь неизведанное, преодолеть и расширить грани человеческих возможностей. Многие виды экстрима объединяет желание человека летать в небе и парить в облаках, где крылья, нам двуногим, заменяют доски, паруса и парашюты. Некоторым это удается, а кто-то крутит пальцем у виска, слыша грохот колес или видя летающего человека над водной гладью.
Недавно в Катаре прошел первый чемпионат по флайборду. Полсотни участников показывали, как они освоили новый экстремальный вид спорта, суть которого - передвижение над водой на водометной тяге. Специальное устройство позволяет человеку стоять на столбе воды, выделывать акробатические трюки и даже плавать, как дельфин.
В чемпионате мира по флайборду принял участие 51 спортсмен из 21 страны. На соревнованиях выступил и изобретатель набирающего популярность флайборда француз Фрэнк Запата, бывший чемпион мира по водным лыжам. На чемпионат приглашали как на зрелищное представление, которое, видимо, не угрожает серьезными травмами в отличие от других экстремальных забав - оно было рекомендовано для просмотра с детьми.
Суть изобретения Франка Запаты состоит в том, что человек использует для движения над водой струю, которую образуют гидроциклы во время движения. По его замыслу, вода от гидроцикла направляется по прочному шлангу так, чтобы под ногами человека образовывался столб воды, а из-под его ладоней били еще две струи для лучшей маневренности.
С устройством для флайборда человек может подняться примерно на 10 метров над водой, а оттуда устремиться вниз и проплыть, выныривая, как дельфин. В воздухе, изгибаясь всем телом, можно показывать трюки, или, например, нестись над водой на высоте пяти метров. Освоить это устройство не слишком сложно.
В Серебряном бору от желающих освоить этот вид спорта нет отбоя. Второй раз спасибо Запате, который не только совсем недавно презентовал новинку, но и уже открыл фабрику по производству флайбордов. Он получил тысячи заказов и большинство из них уже выполнил.
Фрэнки Запата - французский пилот водного транспорта, изобретатель водного флайборда и реактивного флайборда, основатель Zapata Racing. С 2012 года был сосредоточен на разработке и производстве персональных флайбордов для наземных и надводных полётов. Пять лет назад он пересёк Ла-Манш с остановкой на дозаправке в средней точке на борту судна. Его 35-километровый полёт был осуществлён в сопровождении трёх французских вертолетов и военных кораблей.
Фрэнки начал пользоваться гидроциклом в возрасте 16 лет. Он несколько раз выигрывал чемпионат мира RUN F1. После долгих лет экспериментов он изобрел флайборд. Он принимал участие в военном параде, посвящённом Дню взятия Бастилии. Пять лет назад пересёк Ла-Манш, преодолев расстояние 35 километров за 22 минуты и приземлившись в Дувре. Полёт сопровождали три вертолёта французской военной авиации и несколько кораблей. Запата сказал, что сильный ветер был одной из самых больших проблем во время полёта, объясняя, что изобретённая им техника очень чувствительна к порывам ветра. По его словам, также существует риск дестабилизации, когда ветер резко стихает.
Доминика Цонич, Николай Зуев, фото авторов
