Напомним, что печатный журнал «Русский турист» одновременно находится в двух возрастах — совсем юном и весьма заслуженном.
Дело в том, что 125 лет назад, в 1899 году, вышел первый номер журнала. Он создавался Обществом велосипедистов-туристов русского туринг-клуба и объединял «циклистов», готовых отправиться в путь через города России, страны и континенты. В 1901 году клуб был преобразован в Российское общество туристов и объединил различные виды туризма, а журнал стал значимым изданием для большого числа путешественников в России и за ее пределами.
Много событий произошло с тех пор. Журнал то издавался, то переставал. И вот в 2019 году небольшая группа журналистов-энтузиастов возродили старинное издание и издают его уже целых 5 лет в содружестве с ФСТР и СЖП.
Гостями презентации стали туристы-наставники, писатели, журналисты, художники, даже учителя и академики.
Покоряет своей красотой выставка картин, посвященная юбилею издания - «Русский турист» в пути: 125 и 5 лет». Выставка стартовала 24 января и продлится до 7 февраля. В ней принимают участие графики и живописцы из Московского союза художников, Союза художников России, Творческого союза художников России, творческого объединения «Мастерская 18» и других. В экспозиции, составленной при содействии Комиссии по связям с общественностью МСХ, представлены работы из творческого наследия Игоря Примаченко и Виктора Прибыловского.
Поражает история создания этого удивительного журнала. «Российское общество туристов», РОТ (1895—1916) — одна из первых и крупнейшая для своего времени организация, объединившая любителей активных путешествий в России на рубеже XIX—XX вв. В современной России преемником «Российского общества туристов» является Федерация спортивного туризма России, ранее именовавшаяся «Туристско-спортивный союз России» (ТССР).
Первоначально Общество ставило перед собой цель по возможности поощрять прогулки на велосипедах и рекорды на большие расстояния.
После официального создания оно ставит своей целью выработать условия для путешествий на велосипедах по России и за её пределы, способствовать устройству таких путешествий и организовать совместные поездки на более или менее дальние расстояния. Общество предполагало издавать дорожники и сборники в помощь участникам путешествий, а также постепенно создать карту Российской империи.
После создания института представителей Общества на местах началось разъяснение его Программы и Устава, установление связи с местными велосипедными организациями. Такая активная политика способствовала укреплению его влияния во многих городах России. Она привела к тому, что Общество велосипедистов-туристов к началу XX века стало главной туристской организацией России, способствовало росту его авторитета не только в нашей стране, но и во многих странах мира. Общество проводило активную работу по составлению новых шоссейных карт для любителей путешествий.
К 1900 году заключены дружественные договоры с 12-ю заграничными туристскими обществами из Австрии, Бельгии, Германии, Италии, США и других стран.
Важной инициативой, которая способствовала развитию туризма в стране, была практика по заключению договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных условиях останавливаться члены Общества. Была напечатана специальная инструкция-ведомость, где указывались сведения о владельце гостиницы, расценке на сдаваемые помещения, питание и возможность получить скидку. Таким гостиницам выдавались особые знаки принадлежности к Обществу.
Много внимания в своей деятельности Общество отводило организации и проведению школьных экскурсий. Такая работа проводилась в различных учебных заведениях и ведомствах, например, при Ярославской дирекции народных училищ, при Юрьевском университете, при ряде педагогических институтов и музеев.
10 июля 1911 г. — 28 июля 1913 г. Это время беспримерного кругосветное путешествие «героя колеса» Онисима Петровича Панкратова, жителя русской колонии в Харбине. Попытки многих иностранных туристов совершить к тому времени кругосветное путешествие на велосипеде закончились неудачей. «Я поехал в кругосветное путешествие как русский спортсмен, с национальным флагом нашей Родины», — записал в своем дневнике О. П. Панкратов, начиная это путешествие. 28 июля 1913 года Харбин встречал своего героя. Почетный трофей — Бриллиантовая пальмовая ветвь украсила грудь российского спортсмена, харбинского часовщика, проехавшего 50 тысяч километров вокруг света!
Николай Зуев, фото автора
