Проектируемый мультимодальный портовый комплекс станет крупнейшим в стране речным хабом, специализирующимся на перевалке, хранении и производстве нефтепродуктов. Проект представлен на выставке-форуме «Транспорт России» (19 - 21 ноября, г.Москва, Гостиный двор).
Инвестиции в проект Волжского многофункционального терминала составят 2,5 млрд. руб. Участие ФГБУ «Канал имени Москвы» предполагает технические согласования и непосредственно строительство комплекса. На работах по дноуглублению, берегоукреплению и погрузке-разгрузке будет задействован флот «Канала». В настоящее время ООО «СервисТерминалГрупп» занимается разработкой предпроектной документации. Возвести объект планируется до 2024г.
Современный мультимодальный портовый терминал появится на реке Волге недалеко от г.Кимры. На участке 18 га в сельском поселении Титовское будет создан речной промышленно-логистический комплекс для приемки, хранения, производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с нефтеперерабатывающих заводов автомобильным, железнодорожным и речным транспортом. Это битум, масла (моторные, индустриальные и гидравлические), мазут, а также полимерный модифицированный битум (ПБВ) и мастики, используемые в дорожном строительстве и при выпуске кровельных материалов.
В рамках проекта планируется возвести склад, открытую площадку для перевалки нерудных материалов, стоянку для большегрузного транспорта, а также специальные резервуары, технологические установки и производственный комплекс с сертифицированной лабораторией контроля качества.
Чтобы обеспечить Волжскому многофункциональному терминалу транспортную доступность, предусмотрено строительство 1 км. железнодорожного подъездного пути с примыканием к опорной станции Савёлово. Для флота будет оборудована причальная стенка длиной 250 м, которая сможет принимать малотоннажные танкеры грузоподъёмностью до 5 тыс. т.
Новый портовый комплекс сможет пропускать в навигацию 1 тыс. судов и свыше 2 млн. т грузов, а его промышленно-логистические мощности позволят складировать и перерабатывать единовременно 100-500 тыс. т нефтепродуктов. Проектный объём их хранения и транспортировки составит 25 тыс. т дорожных, 60 тыс. т нефтебитумных, 70 тыс. т кровельных и 300 тыс. т инертных материалов.
Инвестор проекта рассчитывает на высокую загрузку Волжского многофункционального терминала. Сегодня в Центральной России ощущается дефицит современных портовых мощностей, рассчитанных, в частности, на перевалку, хранение и производство нефтепродуктов. Рост дорожного и гражданского строительства в столичном регионе обусловливает спрос на соответствующие товары и услуги со стороны дорожно-строительных предприятий, Росавтодора, правительств Москвы и Московской области. Они – постоянные заказчики инертных, нефтебитумных, кровельных и других материалов, которые используются при строительстве и ремонте гражданских объектов и дорог.
Волжский многофункциональный терминал – единственный подобный проект, реализуемый на внутренних водных путях Московского бассейна.
Справка
ФГБУ «Канал имени Москвы» - крупнейший воднотранспортный и водохозяйственный комплекс, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах РФ. Объекты предприятия включают 235 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.
ООО «СервисТерминалГрупп» (СТГ) оказывает полный спектр логистических услуг, связанных с транспортировкой, приемом, хранением, затариванием и отгрузкой нефтепродуктов, таких как нефтебитумы, технические масла и жидкости, котельные топлива, мазуты всех видов и марок, а также инертные материалы для дорожно-строительной отрасли. Терминалы компании сосредоточены в европейской части России. СТГ имеет договорные отношения с дочерними обществами ПАО «НК Роснефть», ПАО «Газпром нефть» и с дистрибьютерами данных компаний.
Источник: ФГБУ «Канал имени Москвы»
