На строящемся мосту через р. Моча в ТиНАО (Новая Москва) завершается надвижка пролётных строений. Такой способ сооружения моста выбран из-за сложности рельефа. Русло реки проходит в низине, по этой причине опоры в высоту превышают 20 метров. Устанавливать пролётные строения при помощи крана технически сложно, но есть другой вариант – собирать стальные конструкции пролетных строений на стапеле и постепенно надвигать их продольно на опоры при помощи мощных домкратов. В настоящее время надвинуто более 2,9 тыс. т стальных пролётных строений из общего количества в 3,5 тыс. т.
Мост через р. Моча совмещен с путепроводом через автомобильную дорогу Подольск-Калуга в «теле» ПК-1 Центральной кольцевой автомобильной дороги. Это крупное сооружение длиной 450 м, состоящее из 10 опор. Всего на 49-километровом ЦКАД-1 предусмотрено строительство 41 мостового сооружения, включая 14 мостов, 24 путепровода и три эстакады. На участке будет построено четыре транспортных развязки.
Дорога высшей технической категории будет иметь минимум по две полосы в каждом из направлений, разделительные ограждения между встречными направлениями и освещение на всей протяжённости.
Справка
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) - масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ столицы в 2012г. часть ЦКАД пройдёт и по территории Новой Москвы.
Основное назначение ЦКАД - разгрузка федеральных дорог, МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяжённость ЦКАД составит 525 км. На большей части пути ЦКАД пройдёт в 400-800 м от Московского малого кольца, обходя населённые пункты. Лишь на 89-километровом участке от Киевского до Ленинградского шоссе строительство ЦКАД подразумевает полную реконструкцию существующей «Малой Бетонки» (5-й пусковой комплекс) - места для новой трассы не нашлось из-за плотной застройки и объектов Министерства Обороны.
Источник и фото: Автодор
