ASPMedia24

Главная Новости Новости - дороги ХРОНИКА ВОЗВЕДЕНИЯ КРУПНЕЙШЕГО МОСТА ЦКАД
07 Сен 2018

ХРОНИКА ВОЗВЕДЕНИЯ КРУПНЕЙШЕГО МОСТА ЦКАД

Завершается надвижка пролётных строений крупнейшего моста на Первом пусковом комплексе ЦКАД, сообщили на днях профильные источники.

news 07092018 06

На строящемся мосту через р. Моча в ТиНАО (Новая Москва) завершается надвижка пролётных строений. Такой способ сооружения моста выбран из-за сложности рельефа. Русло реки проходит в низине, по этой причине опоры в высоту превышают 20 метров. Устанавливать пролётные строения при помощи крана технически сложно, но есть другой вариант – собирать стальные конструкции пролетных строений на стапеле и постепенно надвигать их продольно на опоры при помощи мощных домкратов. В настоящее время надвинуто более 2,9 тыс. т стальных пролётных строений из общего количества в 3,5 тыс. т.

Мост через р. Моча совмещен с путепроводом через автомобильную дорогу Подольск-Калуга в «теле» ПК-1 Центральной кольцевой автомобильной дороги. Это крупное сооружение длиной 450 м, состоящее из 10 опор. Всего на 49-километровом ЦКАД-1 предусмотрено строительство 41 мостового сооружения, включая 14 мостов, 24 путепровода и три эстакады. На участке будет построено четыре транспортных развязки.

Дорога высшей технической категории будет иметь минимум по две полосы в каждом из направлений, разделительные ограждения между встречными направлениями и освещение на всей протяжённости.

Справка

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) - масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ столицы в 2012г. часть ЦКАД пройдёт и по территории Новой Москвы.

Основное назначение ЦКАД - разгрузка федеральных дорог, МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяжённость ЦКАД составит 525 км. На большей части пути ЦКАД пройдёт в 400-800 м от Московского малого кольца, обходя населённые пункты. Лишь на 89-километровом участке от Киевского до Ленинградского шоссе строительство ЦКАД подразумевает полную реконструкцию существующей «Малой Бетонки» (5-й пусковой комплекс) - места для новой трассы не нашлось из-за плотной застройки и объектов Министерства Обороны.

Источник и фото: Автодор

Прочитано 1786 раз

Главная Новости Новости - дороги ХРОНИКА ВОЗВЕДЕНИЯ КРУПНЕЙШЕГО МОСТА ЦКАД
Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru