В состав квалификационной комиссии вошли руководители подразделений предприятия, а также представители ОАО «РЖД»: Дирекции скоростного сообщения, ФГУП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта», Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства, АО «ВНИИЖТ», Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки», Центра технического аудита и Департамента технической политики. Оценивались конструкторская и технологическая документация, технологическое оснащение предприятия и квалификация персонала, а также результаты проведенных квалификационных и типовых испытаний.
«На текущий момент электропоездами «Ласточка» с высоким содержанием российских компонентов и систем управления верхнего уровня полностью укомплектовано Московское центральное кольцо, - сообщил председатель комиссии, первый заместитель генерального директора ООО «Уральские локомотивы» Виталий Брексон. - На основании полученного в ходе эксплуатации установочной серии опыта, вместе с подразделениями РЖД, в состав этих поездов было интегрировано много решений для их усовершенствования. Изменения были внесены как в систему конструкторской и технологической документации, так и в технологию производства поездов».
Во время осмотра комиссией производственного комплекса «Уральских локомотивов» было отмечено, что предприятие не только полностью готово к серийному производству электропоездов ЭС2Г с уровнем российских компонентов свыше 80%, но и рассматривает возможность увеличения объёма выпуска электропоездов «Ласточка» до 200 вагонов в год.
Справка
«Уральские локомотивы» – совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens, которое начало работу 1 июля 2010г. Основные виды деятельности СП - проектирование, производство, продажа и техническое обслуживание тягового и моторвагонного подвижного состава нового поколения, отличающегося повышенной экономичностью, высокими потребительскими, эксплуатационными и экологическими свойствами.
Предприятие выпускает грузовые электровозы с коллекторными тяговыми двигателями «СИНАРА» (серия 2ЭС6), грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), а также магистральный грузовой электровоз, работающий от сети переменного тока 2ЭС7. Завод «Уральские локомотивы» сертифицирован по международным стандартам ISO 9001 и IRIS. Производственный комплекс оснащён оборудованием лучших мировых производителей и является одним из самых современных в Европе.
Источник и фото: «Уральские локомотивы»
