Решено расширить зону морского порта Ванино для реализации нового инвестиционного проекта по строительству морского угольного терминала в районе мыса Бурный. Принятые меры направлены на развитие портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке, создание новых перевалочных мощностей и дополнительных рабочих мест в регионе.
Подписанным распоряжением утверждено решение о расширении морского порта Ванино (далее – порт) в целях реализации нового инвестиционного проекта и развития существующей инфраструктуры в порту.
В порту планируется строительство морского угольного терминала в районе мыса Бурный, в том числе на создаваемых искусственных земельных участках (далее – проект строительства).
Проект строительства включён в перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, реализуемых юридическими лицами, в финансовые активы которых размещаются средства Фонда национального благосостояния и (или) пенсионных накоплений, находящихся в доверительном управлении государственной управляющей компании, на возвратной основе (перечень утверждён распоряжением Правительства от 5 ноября 2013г. №2044-р). Проект строительства реализуется на принципах государственно-частного партнёрства. Между ФГУП «Росморпорт» и ООО «Дальневосточный Ванинский порт» подписано Соглашение о взаимодействии по реализации проекта. Общая стоимость проекта строительства составляет более 11 млрд. руб., в том числе 260 млн. руб. – средства федерального бюджета и 10,8 млрд. руб. – средства инвестора.
Планируемая мощность угольного терминала – 15 млн тонн. В состав проектируемых объектов входят пирс для перегрузки угля и подходная эстакада к нему.
Другим принятым распоряжением установлены границы морского порта Севастополь (г.Севастополь) в части акватории, в пределах которых осуществляется государственное регулирование деятельности в порту.
В акваторию порта включены семь участков, которые состоят из акваторий в бухте Севастопольская с каналом и ковшом реки Чёрной, в бухте Камышовая, акватории в восточной части бухты Балаклавская, операционной акватории у пассажирского причала местных линий, якорных стоянок.
Период навигации в порту – круглогодичный. Основные грузы – зерно, чёрные металлы, металлолом, грузы на паромах, нефтепродукты, песок.
Принятое решение направлено на приведение правового статуса порта в соответствие с законодательством России.
Источник: Правительство РФ
