На ОАО «Омсктрансмаш» завершился первый этап реализации проекта перевода печей, сушил и стендов сушки ковшей с жидкого топлива на природный газ, начатый в минувшем году. В июне завершён монтаж газопроводов, проведена пуско-наладка и комплексное испытание сушила барабанного участка, где осуществляется подготовка формовочных смесей для нужд металлургического производства. Ежедневно отсюда в «литейку» отправляется до 30 тонн подготовленного к использованию песка и глины.
«По сравнению с использованием мазутного топлива, сушка на газе обеспечивает более качественную обработку деталей. Перевод сушил и печей на газ не только повысит культуру производства, качество обрабатываемых деталей, но и даст существенную экономию по топливу, исчисляемую после полной реализации проекта в 40 млн. рублей», – отметил главный энергетик «Омского завода транспортного машиностроения» Владимир Говоров.
На сегодняшний день в эксплуатацию введено первое сушило на природном газе. Следующие этапы перевода печей на экологичное топливо будут закончены в III квартале 2015г.
В рамках разработки долгосрочной перспективы развития энергохозяйства завода «Омсктрансмаш» принято решение об отказе от централизованного воздухоснабжения с постепенным выводом из эксплуатации мощных турбокомпрессоров. Их заменят современные высокопроизводительные локальные установки. Первые три были внедрены в 2014г., ещё два винтовых компрессора производительностью по 40 кубометров в час введены в эксплуатацию в июне 2015г. Они предназначены для подачи сжатого до 6 атмосфер воздуха к оборудованию основных производственных цехов.
Винтовые компрессорные установки не требуют постоянного присутствия обслуживающего персонала. Данное оборудование оснащено системой автоматического регулирования производительности, что позволяет значительно снизить удельный расход электроэнергии на выработку сжатого воздуха.
До конца 2016г. на «Омсктрансмаше» планируется произвести полную реконструкцию системы воздухоснабжения предприятия. Старые, давно отработавшие свой ресурс турбокомпрессоры, подвергнутся капитальному ремонту, после чего займут своё место в резерве.
Энергетики подчеркивают, что ожидаемый экономический эффект от внедрения компрессорных установок составит около 8 млн. руб. в год, а, значит, затраты на их приобретение и внедрение полностью окупятся в течение 2-х лет.
Справка
Омский завод транспортного машиностроения (до июля 2014г. ОАО КБТМ (ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения»)) — российская машиностроительная компания, дочернее предприятие ОАО «НПК „Уралвагонзавод“». Изготавливает технику военного назначения, дорожно-строительные машины, технику для нефтегазодобывающего комплекса, выполняет заказы по производству железнодорожной техники.
Источник: СМР
