Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех (г.Москва) начал серийное производство тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26Т2 на заводе «Роствертол». Ми-26Т2 – это модернизированная версия вертолёта Ми-26Т, оснащённого, в частности, новой авионикой, которая позволила сократить количество членов экипажа, а также даёт возможность применения вертолёта в ночное время.
«Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжёлого вертолёта Ми-26Т2, – сказал глава делегации, заместитель генерального директор холдинга «Вертолёты России» Андрей Шибитов. – Вертолёты типа Ми-26 являются непревзойдёнными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих машин. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за её пределами».
Создание тяжёлых вертолётов является особенно сложной конструкторской задачей, а Россия имеет колоссальный и уникальный опыт по разработке и производству такой техники. К примеру, Московский вертолётный завод им.М.Л.Миля разработал тяжёлый вертолёт Ми-6, который производился в Ростове-на-Дону с 1959 по 1980гг. Также конструкторское бюро Михаила Миля разработало уникальный тяжёлый вертолёт В-12 (Ми-12), который не был запущен в серию по экономическим причинам. Военный вертолёт Ми-26 и его коммерческая версия Ми-26Т выпускаются на «Роствертоле» с 1980г. по настоящее время, и эта машина прекрасно зарекомендовала себя во всех областях применения. Вертолёт является рекордсменом по грузоподъёмности – внутри транспортной кабины или на внешней подвеске Ми-26Т может нести до 20 тонн груза.
Программа глубокой модернизации вертолёта Ми-26Т в вариант Ми-26Т2 Московский вертолётный завод им. М.Л.Миля реализовал совместно с «Роствертолом» под патронажем холдинга «Вертолёты России». Разработка конструкторской и эксплуатационной документации на вертолёт была завершена в 2010г. Одновременно с этим «Роствертол» начал доработку вертолёта Ми-26Т в облик опытного модернизированного вертолёта Ми-26Т2. В декабре 2010г. опытный образец Ми-26Т2 был перебазирован из цеха окончательной сборки «Роствертола» на летно-испытательную станцию для выполнения представителями генерального разработчика приёмо-сдаточных и доводочных наземных и лётных испытаний, которые были завершены в 2011г.
На базе «Роствертола» 17 февраля 2011г. модернизированный вертолёт Ми-26Т2 совершил первый полёт. В марте того же года состоялась наземная и лётная демонстрация Ми-26Т2 делегациям зарубежных стран. В августе 2011г. вертолёт демонстрировался на авиасалоне МАКС-2011 (г.Жуковский, Московская область) и вызвал живой интерес у потенциальных заказчиков и посетителей выставки. В 2013г. был заключен крупный контракт на поставку Ми-26Т2 в одну из зарубежных стран и в этот же период Московский вертолётный завод им.М.Л.Миля занялся разработкой конструкторской документации в соответствии с пожеланиями нового заказчика. На протяжении 2014г. на базе Московского вертолётного завода им. М.Л.Миля проходили предварительные и специальные летные испытания опытного Ми-26Т2. К настоящему моменту оформлена необходимая рабочая конструкторская документация, позволяющая начать серийное производство вертолёта Ми-26Т2.
Справка
Модернизированный вертолёт Ми-26Т2 соответствует последним тенденциям в мировом авиастроении. Количество членов экипажа сокращено с 5 до 2 - 3 человек.Конструкция, оборудование и системы вертолёта Ми-26Т2 позволяют эксплуатировать его в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над равнинной местностью и в горах. Как и Ми-26Т, новый вертолёт не требует специальных аэродромных средств технического обслуживания и способен к длительному автономному базированию. Ми-26Т2 оборудован «стеклянной кабиной» с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями, пультами управления, комплектом дублирующих электромеханических приборов и более современным цифровым комплексом средств связи. Для визуального контроля за грузом на внешней подвеске в дневное время используется бортовое телевизионное устройство.
Источник и фото: СМР
