В Совете Федерации на днях обсудили тему роста цен на металл и влияния на машиностроительные предприятия. Решение расширенного заседания Комитета СФ по экономической политике на тему: «О причинах роста цен на продукцию металлургической отрасли и его влиянии на развитие машиностроения в Российской Федерации».Комитет СФ по экономической политике отмечает, что резкий рост цен на металлургическую продукцию ведёт к удорожанию стоимости конечного продукта в отраслях военно-промышленного комплекса, железнодорожного транспорта, сельскохозяйственного машиностроения, автомобильной, кабельной и других отраслей промышленности, а это в свою очередь может привести к срыву заключенных ранее долгосрочных контрактов, сокращению объёмов производства и налоговых поступлений в бюджеты всех уровней и, как следствие, росту социальной напряженности.
По данным Министерства промышленности и торговли РФ по состоянию на февраль 2015г. увеличение стоимости металлопроката для производителей железнодорожного подвижного состава по сравнению с январем 2014г. составило по листовому прокату - 42%; гнутым профилям - 26%; швеллерам - 45%; колесам и осям черновым - 30%. При этом российские производители грузовых и пассажирских вагонов, с целью обеспечения спроса, вынуждены снижать стоимость выпускаемой продукции. Общее снижение стоимости только в 2014г. по отрасли составило 276,8 млрд. руб. В случае дальнейшего повышения цен на металлопродукцию и снижения цен на железнодорожный подвижной состав российские производители будут вынуждены остановить своё производство.
За период октябрь 2014г. - февраль 2015г. для предприятий сельскохозяйственного машиностроения отпускные цены на металлопрокат (холодный, горячий, сортовой прокаты, чугун) увеличились на 35 - 60%. При этом показатели производства основных видов сельскохозяйственной техники сократились по сельскохозяйственным тракторам на 16,3%; зерноуборочным комбайнам на 5,9%; кормоуборочным комбайнам на 19,3%.
В части автомобильной промышленности, объём производства автомобилей всех типов (включая автомобили иностранных брендов) за январь 2015г. относительно прошлого года снизился на 33,3%. Одной из причин падения автомобильного рынка является рост цен на комплектующие, в том числе, металлопродукцию.
В январе - феврале 2015г. участились обращения производителей машиностроительной продукции по поводу роста отпускных цен на специальную сталь и жаропрочные сплавы, содержащие никель, медь, кобальт. Отпускные цены на свою продукцию стали поднимать ОАО «ГМК «Норильский никель», ОАО «Мечел», ОАО «МЗ «Электросталь», ОАО «Уральская кузница» и другие. Уже на март 2015г. Череповецкий и Новолипецкий металлургические комбинаты объявили новые котировки на оцинкованную сталь, анонсировав очередной скачок на 10-20%. Стоимость оцинковки Z100 толщиной 0,45 мм в итоге должна достигнуть 49-49,5 тыс. руб. за тонну.
Заслушав представителей Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации, Комитет Совета Федерации по экономической политике решил:
1. Принять к сведению информацию о росте цен на продукцию металлургической отрасли и его влиянии на развитие машиностроения в Российской Федерации.
2. Рекомендовать Правительству Российской Федерации:
- разработать комплекс мер по формированию компромиссных решений между металлургическими и машиностроительными предприятиями с учётом сдерживания роста цен на металлургическую продукцию и возможности субсидирования из федерального бюджета предприятий машиностроительного комплекса;
- разработать меры, направленные на снижение факторов роста цен на металлопродукцию, включая увеличение долговой нагрузки за счет конвертации иностранных кредитов и установление цен на внутреннем рынке на основе экспортного паритета в привязке к мировым биржевым индикаторам;
- поручить Федеральной антимонопольной службе Российской Федерации провести анализ обоснованности роста цен на основные виды металлургической продукции, в том числе используемые в машиностроении;
- поручить Министерству промышленности и торговли Российской Федерации рассмотреть возможность ограничения экспорта лома чёрных и цветных металлов с целью снижения его стоимости для отечественных потребителей;
- поручить ФАС России совместно с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации ежеквартально проводить мониторинг цен на металлургическую продукцию;
- поручить Министерству экономического развития Российской Федерации осуществлять ежеквартальный пересмотр официального дефлятора при расчете фиксированных цен на конечную продукцию государственного оборонного заказа с утверждением их уровня на заседании Правительства Российской Федерации;
- проработать условия выполнения государственного оборонного заказа по многолетним контрактам с размером авансирования от 80 до 100% по ориентировочным ценам и окончательного расчета по конечной продукции в фиксированных ценах с учётом изменения цен (стоимости) на импортные материалы и комплектующие;
- разработать механизм по определению обязательств металлургических компаний по удовлетворению спроса внутреннего рынка с формированием фиксированных цен на металлопродукцию для ключевых системообразующих потребителей, включая транспортное машиностроение, автомобильную и кабельную промышленность;
- проработать вопросы осуществления контроля со стороны ФАС России и ФНС России.
По материалам СПНГО
