Дистрибуция организована силами новой компании LADA Chile. Уже открыто три автосалона в городах Сантьяго, Пунта Аренас и Койайке, на подходе четвёртый – в г.Ранкагуа. Местным покупателям предложены четыре сертифицированных в Чили модели, причём «Весты» среди них нет. Зато есть универсал LADA Kalina Cross, седан Granta, фургон Largus (все со 106-сильным мотором 1.6) и, разумеется, хорошо известная чилийцам классическая LADA 4х4 (83 л.с.).
В базовое оснащение «Ларгуса», «Калины» и «Гранты» входит кондиционер. У фургона одна подушка безопасности, у «Калины» и «Гранты» – по две. А LADA 4х4 сертифицирована по категории лёгких автомобилей для бездорожья (todoterreno-tipo-jeep по местной классификации): для таких машин в Чили подушки не обязательны.
Автомобили LADA предлагаются в Чили по заметно более низким ценам, чем в соседних Боливии, Перу и Никарагуа. Например, за LADA 4х4 просят 8 млн. 130 тыс. чилийских реалов – примерно 12 тыс. 860 американских долларов, в то время как в остальных южноамериканских странах цена ниже 15 тыс. 700 долларов не встречается.
Самая доступная модель – седан LADA Granta за 11 тыс. 850 долларов. Примерно столько же просят в Чили за седан Chevrolet Prisma бразильского производства (1,4 л, 97 л.с.) – близкий родственник известной в России модели Chevrolet Cobalt/Ravon R4. А базовый седан Renault Symbol (он же Logan второго поколения) с 83-сильным двигателем стоит в Чили 11 тыс. 100 долларов. LADA Kalina Cross предлагается за 12 тыс. 200 долларов, а фургон Largus оценён ровно в 12 тыс. долларов – на 1,5 тысячи дешевле, чем базовый грузовой Renault Dokker (85 л.с.).
Планы компании LADA Chile пока скромны: в этом году импортёр намерен продать 600 машин, в будущем – 1,5 тыс. Однако, через три года в Чили планируют открыть уже 20 дилерских салонов, а к тому времени должна подоспеть и новая LADA 4x4, которую предположительно будут локально производить по соседству в Бразилии.
Источник и фото: АВТОСТАТ
