Заказ выполняется в рамках возведения нового судостроительного комплекса, который включает стапельную площадку и двухпролётный эллинг. В будущем он позволит строить крупнотоннажные суда и корабли массой до 25 тыс. т, в том числе относящиеся к новому поколению и предназначенные для нефтяной и оборонной отраслей.
Сызранским машиностроителям предстоит изготовить для данного комплекса партию электрических мостовых кранов двух модификаций: четыре машины с грузоподъёмностью 20/5 т и ещё четыре - 350 (175+175) т каждая. Концевые и пролётные балки каждого крана должны быть не разрезными, а цельными, при этом их длина составит от 56,5 до 70,5 метра.
Краны большей грузоподъёмности отличаются не только габаритами: длинномерные балки имеют высоту 5 метров и ширину 2,5 метра каждая. Эта техника обладает функцией кантовки и оборудована второй тележкой, способной поднимать грузы весом в 175/50 т. Ещё одна их важная конструктивная особенность: грузовые тележки будут располагаться в два яруса, одна под другой. Весить такой кран будет ориентировочно 550 т.
Оборудование подобного типа с такими габаритами в современной России ещё не производилось. В процессе выполнения заказа «ТЯЖМАШ» получит уникальный опыт не только в части проектирования и изготовления, но и логистического сопровождения. В частности, при перевозке продукции предстоит учитывать периоды водной навигации. Но особую значимость этот проект имеет для завода с точки зрения стратегии: активное пополнение референц-листа оборудования для судостроительной отрасли позволит АО «ТЯЖМАШ» занять уверенные позиции при участии в других подобных проектах.
Работы для «Северной верфи» должны быть выполнены в максимально сжатые сроки, так как грузоподъёмное оборудование ожидают на монтажной площадке заказчика уже в конце 2018г.
Источник: АО «ТЯЖМАШ»