ASPMedia24

Горячие новости
В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫПУСКЕ
ГАЗПРОМОВСКИЙ СТАНДАРТ «КРАСНОГО КОТЕЛЬЩИКА»
  НОВЫЕ РАСЦЕНКИ НА УСЛУГИ ПРОБИРНОЙ ПАЛАТЫ
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ «ДОЧКИ-СЫНОЧКИ»

facebook 02 6032twitteryoutube 4725

Главная Новости Новости - машиностроение ТРЁХСОТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ SaM146 ДЛЯ SSJ 100
20 Окт 2017

ТРЁХСОТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ SaM146 ДЛЯ SSJ 100

Трёхсотый двигатель SaM146, устанавливаемый на пассажирские самолёты Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), собран на рыбинском ПАО «ОДК – Сатурн» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) и в составе силовой установки поставлен заказчику АО «Гражданские самолёты Сухого», сообщили на днях профильные источники.

news 20102017 05

Поставки SaM146 и все услуги по послепродажному обслуживанию осуществляет компания PowerJet (совместное предприятие, основанное на принципах равноправного партнёрства Safran Aircraft Engines и «ОДК – Сатурн»). «ОДК – Сатурн» отвечает за разработку и производство вентилятора и компрессора низкого давления, турбины низкого давления, общую сборку двигателя SaM146 и его испытания, а Safran Aircraft Engines - за компрессор высокого давления, камеру сгорания, турбину высокого давления, коробку агрегатов, САУ и интеграцию силовой установки. Двигатель SaM146, а также его производство, сертифицированы по нормам EASA и АР МАК.

В 2010г. был отгружен первый серийный двигатель SaM146, а с 2011г. начата его коммерческая эксплуатация в составе самолёта SSJ100. Сегодня силовая установка SaM146 поднимает в воздух авиалайнеры 15 операторов как в России («Аэрофлот», «Якутия», «Ямал», «ИрАэро», «Газпромавиа», «Азимут» и другие эксплуатанты), так и в других странах — в частности, в Мексике, Ирландии, Таиланде (Королевские военно-воздушные силы) и Казахстане.

«Двигатель SaM146 и самолёт Sukhoi SuperJet 100 продаются не только в России, но и за рубежом, – отмети директор программы SaM146 ПАО «ОДК–Сатурн» Михаил Берденников. – И опыт эксплуатации наших двигателей весьма успешен в самых разных точках планеты, в самых разных климатических условиях – в Мексике, где жарко и высоко, в Якутии, где холодно. Везде двигатель показывает хорошие лётные характеристики. Очень приятно, что силовая установка, которая находится в эксплуатации менее десяти лет, имеет гарантию вылета по расписанию на уровне 99,9 %, что соответствует лучшим мировым стандартам. Если сравнивать наш двигатель с другими двигателями мировой авиационной промышленности, например, с CFM-56, разные модификации которого уже более 40 лет находятся в эксплуатации, то мы пока ещё набираем обороты. И постоянно работаем над совершенствованием самого продукта. Сегодня у нас есть четыре сертифицированные модификации двигателя SaM146, это 1S17 – базовая версия, 1S18 – версия с увеличенной тягой и две модификации – 1S17С и 1S18С – для корпоративного самолёта».

С целью создания отвечающей мировым требованиям системы поддержки заказчика созданы два центра распространения запчастей SaM146 - в подмосковном Лыткарино и во французском Виляроше. Подобная локализация складов позволяет доставить запчасти в течение суток практически в любую точку мира. В России и Франции функционируют два учебных центра для обучения технического персонала авиакомпаний и два ремонтных цеха для своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Созданы круглосуточный центр поддержки заказчиков, web-портал. «Конструкция двигателя позволяет достаточно гибко осуществлять послепродажное обслуживание, – сообщил М.Берденников. – Его можно быстро снять с крыла. К двигателю обеспечивается хороший доступ. На нём легко производить замену компонентов при линейном обслуживании. Конструкция SaM146 – модульная, и при применении концепции эксплуатации по техническому состоянию во время ремонтов нет необходимости производить их полную разборку, если требуется заменить детали или выполнить ремонт какого-либо из модулей. Что касается комфорта пассажиров и экологических параметров, то отмечу, что двигатель SaM146 отвечает всем соответствующим международным требованиям. Мотор работает тихо, в салоне комфортно».

При этом не прекращается работа по дальнейшему совершенствованию SaM146 в части эксплуатационной технологичности, а также ресурсных и технических характеристик, отметили в ОДК.

Источник: CCIFr.ru, фото пресс-службы ОДК

Прочитано 62 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Главная Новости Новости - машиностроение ТРЁХСОТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ SaM146 ДЛЯ SSJ 100
Яндекс.Метрика