Согласно действующему законодательству, в нормативных правовых актах прямой и однозначный запрет на эвакуацию транспортных средств, внутри которых находятся люди, в настоящее время отсутствует, поясняют авторы необходимость поправок.
Поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) в Государственную Думу внесли Председатель Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов и ряд других депутатов от фракции ЛДПР.
Документом предлагается «установить прямой запрет на задержание транспортного средства путем его перемещения при помощи другого транспортного средства и помещения его на специализированную стоянку, если внутри транспортного средства, в отношении которого принято решение о задержании, находятся люди и (или) животные».
Согласно действующей редакции части 1 статьи 27.13 КоАП РФ задержание транспортного средства применяется в целях пресечения нарушений правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида.
«Вопросы о том, кто должен следить за отсутствием пассажиров в салоне транспортного средства, эвакуируемого на специализированную стоянку, а также кто будет нести ответственность в случае, если пострадает пассажир перемещаемого автомобиля, в действующем законодательстве не урегулированы», - пояснил необходимость поправок Я.Нилов.
Кроме того, как подчеркивают авторы законопроекта, специализированные организации, осуществляющие эвакуацию транспортных средств, стали все чаще допускать нарушения прав человека при процедуре эвакуации. Речь ид`т о систематических случаях эвакуации автомобилей с находящимися внутри людьми.
«Согласно действующему законодательству, в нормативных правовых актах прямой и однозначный запрет на эвакуацию транспортных средств, внутри которых находятся люди, в настоящее время отсутствует. Косвенно запрет установлен постановлением Правительства в части регулирования правил буксировки, однако правила не могут в полной мере применяться к ситуации задержания, поскольку в них идёт речь о буксировке транспортного средства на сцепке или путем частичной погрузки. Задержание же, как правило, осуществляется путём полной погрузки, которая правилами дорожного движения не регулируется», - говорится в пояснительной записке.
При этом такие ситуации не только реально угрожают жизни людей, они могут расцениваться как незаконное лишение свободы, напоминают авторы документа.
Источник и фото: Госдума
