ASPMedia24

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в городе развернуто на всех участках. Шесть первых станций ввели в 2018г.

Станции «Стромынка», «Ржевская» и «Шереметьевская» на северо-востоке БКЛ откроют в 2022г. Их дизайн определили по итогам архитектурного конкурса. Облик «Ржевской» разработало архбюро Blank Architects.

Дизайн-проект станции метро «Ржевская» от Blank Architects

Почему символом станции станет арка, какой арт-объект расположится у одного из выходов, какие принты украсят путевые стены – в эксклюзивном интервью порталу Стройкомплекса рассказала партнёр, главный архитектор, руководитель отдела интерьеров и ландшафтного дизайна Blank Architects Магда Кмита.

- Магда, расскажите о конкурсе. Почему Вы решили принять в нём участие?

- Конкурс на концепцию трёх новых станций Большой кольцевой линии проводился два года назад. Мы вошли в шорт-лист с двумя: «Шереметьевская» и «Ржевская», проект последней занял первое место. 

Метро в г.Москве – это памятник мировой архитектуры. У большинства людей первая ассоциация со столицей России связана с метрополитеном. Поэтому мы решили попробовать свои силы и попасть в уникальный коллектив архитекторов, которые создавали проекты станций московской подземки. 

- Вашему бюро уже доводилось заниматься дизайном подобных гражданских объектов?

- Нет, это наш первый опыт работы в этом направлении.

- Какими были условия конкурса, техническое задание?

- В задании был указан объём работ, пожелания к внешнему виду павильонов. Строгие требования предъявлялись к безопасности, в том числе пожарной. Определялся и набор материалов для пола и потолка: нужно было использовать именно те, что применялись в оформлении других станций. Например, пол должен быть из гранита. Мы старались максимально использовать местные материалы. Также уделили особое внимание энергосбережению. А в плане дизайна у нас был карт-бланш.

Москва принимала от архитекторов заявки на участие в конкурсе до 15 декабря 2016г. на сайте design-metro.ru. На их основе жюри отбирало по пять финалистов на одну станцию, которые разрабатывали концепции. В мае 2017г. окончательный архитектурный облик станций выбрали сами жители на портале «Активный гражданин».

- В чём особенности станции «Ржевская»?

- Она уникальна своим расположением, с учётом которого мы и разработали идею оформления станции. Здесь происходило много интересных исторических событий.

На месте пересечения с дорогой, ведущей на Ярославль и Сергиев Посад, располагалась Крестьянская застава (ранее – Троицкая).  Она играла роль контрольно-пропускного пункта при въезде в город.

В конце XIX века на месте заставы возникла Троицкая площадь. Здесь в 1892г. возвели две водонапорные башни. Они стали символом парадного входа, встречающим гостей на трассе Ярославль – Москва.

Наконец, в 1901г. открылся Виндавский вокзал (сейчас – Рижский). Это своего рода ворота между Прибалтикой и Москвой. Именно здесь у пассажиров создаются первые впечатления о городе. 

Долгое время Рижская площадь играла роль въезда в столицу. Поэтому мы решили, что все приезжающие в Москву и уезжающие из неё должны пройти через эти символические ворота.

Мы изучили окружающую архитектуру, и вокзал произвёл на нас огромное впечатление. В нём нашёл отражение образ арки – на окнах, дверях, стенах, в декоре и деталях.

Арка стала символом будущей станции. Она символизирует вход, усиливает его значение. Вдохновением послужила Триумфальная арка и великолепные порталы готических соборов. Этот элемент дублируется на всей платформе, реализуя идею последовательного ряда порталов, протянувшегося от одного входа к другому. 

По материалам Правительства г.Москвы