«Норма Груп» - один из мировых лидеров в отрасли по производству автомобильных комплектующих. На российском рынке автокомпоненты под брендом Norma представлены уже более 20-ти лет. Производственная площадка в Самарской области была открыта в 2011г., есть плотное сотрудничество практически со всеми основными OEM, которые работают на территории России. Компания постоянно выводит новые продукты, а сегодня развивает и ряд новых брендов.
Что сегодня происходит на российском рынке автомобильных компонентов, каково глобальным игрокам работать с российскими поставщиками и как сделать так, чтобы заручиться выгодным партнёрством? Об этом беседа с директорами представительства «Норма Груп СНГ» (г.Тольятти) Антоном Банцыкиным и Дмитрием Сафиулловым, которые отвечают за продажу и производство продуктов Norma Group на территории СНГ.
- Можно ли говорить о том, что сегодня происходит оживление на рынке автокомпонентов?
- Д.Сафиуллов. Действительно, именно в этом году мы видим, что пошло хорошее развитие. В частности, и наше производство расширяется, появляются новые каналы дистрибуции. Это происходит в том числе и потому, что автомобильный рынок сейчас восстанавливается.
- А.Банцыкин. Завод Norma Group работает в Росиии уже более 6-ти лет, накоплен солидный опыт, есть база клиентов. Как корпорация - мы стали глубже и лучше понимать российский рынок и, соответственно, действительно можем предложить клиентам больше возможностей.
- Что собой представляет корпорация Norma Group, откуда она ведёт свою историю и в каких странах сегодня представлена?
- А.Банцыкин. Корпорация Norma Group изначально имеет немецкие корни, она появилась в 2006г. путём слияния двух инженерных компаний: шведской ABA Group (ведёт свою историю с 1896г.) и немецкой Norma (RASMUSSEN GmbH, основана в 1949г.). В дальнейшем компания продолжила приобретать заводы по всему миру. Таким образом, сейчас у нас есть 29 заводов на территории Европы, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Южной и Северной Америке. Кроме этого, мы имеем сеть центров дистрибьюции и отделов продаж по всему миру.
Одновременно компания проводила диверсификацию бизнеса, углубившись в такое направление, как производство продукции для фармацевтической и биотехнологической промышленности, систем управления водными ресурсами. С приобретением NDS - стали шире развивать такое направление, как производство поливочных систем. Начали приобретать североамериканских дистрибьюторов и таким образом компания глобально вышла на этот рынок в Америке и в Европе. Есть перспективные планы выйти и на российский рынок с этой продукцией (поливочные системы, системы прикорневого орошения). Такие вещи широко используются на инфраструктурных, в том числе, например, на спортивных объектах.
Таким образом, Norma Group активно смотрит на глобальные мировые тренды как в автомобильной промышленности, так и в других, смежных с нею, отраслях.
- Как давно работает офис «Норма Груп» в России и когда здесь открылась собственная производственная площадка?
- А.Банцыкин. На российский рынок первые автокомпоненты под брендом Norma начали поступать ещё в начале 90-х годов. И к моменту, когда мы открывали производственную площадку, бренд был уже достаточно известен в России. Именно тогда, когда российский автомобильный рынок стал более открытым и начали работать первые дистрибьюторы, Norma почувствовала открытие для себя нового потенциального рынка. Начали открываться наши локальные восточноевропейские представительства, с которыми мы работаем по сей день. В Тольятти локальное производство открылось в 2011г.
- Д.Сафиуллов. Всю координацию деятельности компании на территории СНГ мы осуществляем здесь, в Тольятти. Координацию по перепродаже изделий мы тоже вед`м отсюда.
- Что именно здесь производится, что собой представляет номенклатура?
- Д.Сафиуллов. Если мы говорим про автомобильные комплектующие, у Norma Group три вида продуктов. Это червячные хомуты, силовые хомуты и третье направление «Fluid» - это изделия из полиамида, разного рода коннекторы, адаптеры, переходники и трубки разных типов (топливные линии, рубашки охлаждения, линии подачи мочевины и др.). Конкретно наша площадка в Тольятти относится к третьей группе бизнеса (fluid). Таким образом, мы производим здесь разного рода линии для передачи жидкостей и сред.
- А.Банцыкин. Все остальные направления бизнеса Norma мы ведем в качестве единственного официального представителя в России, развивая местную сеть дистрибьюции. Мы аккумулируем большие объемы потребностей от наших дистрибьюторов, доставляя продукцию клиентам действительно эффективно с точки зрения затрат на транспортировку, а также предоставляем различный сервис в виде продвижения на рынке, обучения по продуктам Norma и т.д.
- Вы сказали, что чувствуете рост рынка в последнее время. Как выросли объёмы производства и объёмы продаж за последний год?
- Д.Сафиуллов. Мы не только чувствуем рост рынка и увеличение объёма заказов, но ещё и фиксируем увеличение доли на рынке, получая двойной рост. Сейчас наш завод работает в три смены, пять дней в неделю. Ещё в 2014г. мы увеличили площадь производственного цеха с прицелом на будущее, и сейчас эти площади практически целиком заняты производством. Сегодняшний объём продаж превышает то, что мы бюджетировали на этот год, несмотря на то, что начало года ещё было сложным с точки зрения ситуации на автомобильном рынке.
- Антон Банцыкин. Сейчас мы хорошо видим, что динамика растёт. Январь–февраль, возможно, были не самыми активными месяцами, но август-сентябрь показывают рост продаж около 40%. Это происходит благодаря тому, что мы поставляем новую номенклатуру на определённые заводы. Так что, если мы говорим о востребованности нашей продукции на российском рынке, то она высока. В целом за 6 лет объём производства вырос в 4,5 раза.
- Как устроена система дистрибуции?
- А.Банцыкин. Надо отметить, что здесь мы работаем в двух направлениях: это поставки на ОЕМ и реализация на свободном рынке. Важной вехой для нас стал 2012г. когда был открыт дистрибьюторский центр Norma Group в Москве. Его деятельность полностью управляется отсюда. Там находится склад, через который мы перенаправляем продукт нашим точечным дистрибьюторам, главные из которых сосредоточены в Московской области.
На сегодняшний день у нас около 10 головных авторизованных дистрибьюторов, такие как: «АВТОНОРМА», «НОРМЕТА», «АВТОХОМУТ», «МИР ХОМУТОВ», «НОРМАКОМ», «АДЖЕДАН» Эти компании являются ключевыми клиентами, кроме того, есть целая сеть некрупных дистрибьюторов.
Учитывая, что наши хомуты поступали на рынок с 1993г., естественно, они известны на всех точечных предприятиях.
- С кем из ОЕМ вы сотрудничаете и есть ли какие-либо сложности в коммуникациях с ОЕМ для поставщика, как вы считаете?
- А.Банцыкин. Практически все основные автомобильные предприятия используют нашу продукцию.
- Д.Сафиуллов. Сегодня у всех ОЕМ есть IT-платформы по типу технопортала, поэтому сложностей в коммуникации с ними нет. Возможно, они возникают у предприятий традиционного советского типа, которые новые технологии воспринимают немного с трудом. Но если раньше ещё была определённая закрытость и устоявшиеся поставщики, то сейчас предприятия реально готовы делать тендеры: то есть проводить оценку качества, оценку ценовых параметров, оценку логистики. Так что здесь рынок открытый, и с точки зрения проникновения на новых клиентов больших сложностей нет.
- А почему вы сказали, что номенклатура тоже увеличивается? Появляется спрос на новые изделия?
- А.Банцыкин. Те позиции, которые традиционно у нас берут, показывают рост, к тому же клиенты активнее делятся своими потребностями. Мы, в свою очередь, можем подобрать или подготовить индивидуальное инженерное решение под клиента.
Кроме того, мы увеличиваем номенклатуру и за счёт вывода новых брендов. NORMA - это лишь один из наших наиболее известных брендов. Под этим брендом мы выпускаем в основном червячные хомуты, это изделия высокого класса. В Швеции выпускается продукция под брендом ABA, которая относится уже к премиум-классу. В одном хомуте может быть до 15 разных запатентованных технологий.
Сейчас мы выводим на рынок наше low-cost решение под брендом GEMI. Таким образом, сегодня на российском рынке мы представляем три бренда: NORMA, ABA, GEMI.
- А под каким брендом выпускается тольяттинская fluid-продукция, каковы её особенности?
- Д.Сафиуллов. Локально мы выпускаем всю продукцию как «Norma», с использованием принципов глобальной производственной системы Norma Production System. Она объединяет в себе весь опыт эффективной организации производства и лучшие передовые инструменты обеспечения качества. Поэтому отличительной особенностью нашей продукции всегда было высокое качество при конкурентоспособных ценах и сроках поставки.
- Продукция местного производства экспортируется?
- А.Банцыкин. Из России мы организуем экспорт в страны СНГ. На данный момент планов по экспорту продукции, производимой на этой площадке, в сторону Европы нет. В компании сильно развита производственная сетка в Восточной Европе.
- Насколько местная площадка всё ещё интересна глобальным игрокам? Был период интереса, потом последовал спад. На минувшем форуме «Автопром. Автокомпоненты 2017» были озвучены разные оценки. Поделитесь своими наблюдениями.
- Д.Сафиуллов. Местным игрокам, пожалуй, сложно оценивать весь объём индустрии, если работаешь в конкретных направлениях. Что однозначно можно сказать: культура иностранных компаний действительно все глубже и глубже проникает в нашу промышленность. И, например, такие вещи, как система «5S» (бережливое производство – прим.), а также инструменты, которые давно приняты в западном мире, мы уже встречаем на традиционных советских предприятиях. Люди называют параметры этих вещей, эффект от современных инструментов по управлению производством действительно есть.
- А.Банцыкин. Мы можем судить об этом и по вторичным признакам. Например, если мы посмотрим на рынок труда, становится проще найти специалистов, которые глубже разбираются в международных промышленных трендах.
- Д.Сафиуллов. Кстати, определённого рода проблемой для работы в глобальной компании всё ещё остается знание иностранного языка. Мы имеем большую поддержку со стороны головного офиса, в том числе инженерную, поэтому язык – это обязательное условие для работы в глобальной компании.
- Глобальные корпорации жалуются, что не могут найти в России поставщиков с должным качеством продукции. У вас возникают подобные сложности с собственными поставщиками?
- Д.Сафиуллов. Если говорить об уровне поставщиков, больших сложностей на самом деле нет. У нас регулярно возникают потребности закупать новые компоненты, которые раньше не закупались, и обычно это удаётся без существенных проблем. Помогает то, что у нас в NORMA хорошо выстроен закупочный и логистический процессы. Но и поставщики, на наш взгляд, пытаются развиваться, понимают, что западная модель ведения бизнеса проникает все глубже.
- А.Банцыкин. Мы действительно стремимся создать нашу цепочку поставок на местных рынках. Но, например, сталкивались и с ситуациями, когда привезти продукцию из Франции оказывалось выгоднее, чем покупать относительно аналогичное изделие на локальном рынке. Я сейчас говорю о нашем ноу-хау, результате работы нашего нашего научно-исследовательнского центра - специальной трехслойной трубке (low-emission tube 130). Она использует три слоя недорогих компонентов, но при этом позволяет соответствовать высоким эклогическим требованиям «Евро-5» и «Евро-6». При том, что материалы недорогие, методика производства и материалы позволяют конкурировать с локальными игроками. Это - с одной стороны.
С другой стороны, мы отмечаем очевидный рост наших локальных поставщиков, которые понимают тренд на глобализацию, приход крупных игроков с их новыми требованиями и вынуждены подтягивать свою систему, идти на уступки. Они становятся более прозрачными. Мы отмечаем у субпоставщиков появление такого понятия, как «клиентоориетированность». И на самом деле возникали ситуации, когда продукт локального поставщика был более качественным и подходящим по цене. Этот тренд присутствует – но не у всех поставщиков.
- С какими регионами больше всего сотрудничаете?
- А.Банцыкин. У нас есть поставщики из Самарской области, Татарстана, Ульяновска. Они поставляют нам различные пластиковые, резинотехнические изделия (коннекторы, адапторы, крепления, скобы, защитные облицовки и пр.). С точки зрения клиентуры - мы представлены на всех крупных площадках.
- Как в целом оцениваете профессиональное сообщество поставщиков Самарской области? Большинство ведь из них - выходцы из вазовских поставщиков?
- Д.Сафиуллов. Если сравнивать в целом по России, Самарская область и тот кластер, который образовался вокруг (Ижевск, Ульяновск и др.) - это довольно сильная зона с точки зрения производства автокомпонентов.
- А.Банцыкин. Полностью согласен. Самарская область с приходом не только иностранных клиентов, но и иностранных конкурентов была вынуждена подтягиваться и перестраиваться под новые стандарты, заданные глобальными игроками. И, кстати, кадровый микс способствует развитию всех этих компаний в очень позитивном ключе. Сегодня по поставщикам Самарской области мы можем отметить достаточно высокий уровень профессионализма.
Дмитрий Сафиуллов. и Антон Банцыкин:
Хотим пожелать всем участникам российского автопрома развивать производство и строить эффективный бизнес. С нашей стороны можем заверить, что «НОРМА Груп» открыта для сотрудничества и готова к новым проектам!
По материалам АВТОСТАТ
