ASPMedia24

– Владимир Александрович, в СМИ промелькнула информация, что в этом году ваше формирование приняло участие в международных учениях по ликвидации разливов нефти. Что это были за учения и как часто вы принимаете участие в подобных мероприятиях?

– Поскольку «Экошельф-Балтика» является аварийно-спасательным формированием, принимать участие в различных учениях нам приходится постоянно. Спасатели, как и спортсмены, нуждаются в регулярных тренировках. Во время их проведения наши сотрудники отрабатывают все необходимые алгоритмы действия в чрезвычайных ситуациях, навыки оперативного реагирования. Таким образом проверяется и поддерживается в нужной форме их готовность и подготовка используемого оборудования к любым нештатным ситуациям.

Что же касается упомянутого вами мероприятия, то это были международные комплексные российско-финляндские учения по ликвидации разливов нефти в Выборгском заливе Балтийского моря (акватория Транзундского рейда и прибрежная полоса в районе нефтяного терминала ОАО «РПК-Высоцк «Лукойл-II»). Помимо нашего подразделения в них принимали участие ФБУ «Морспасслужба Росморреч-флота», ГМСКЦ (государственный морской спасательно-координационный центр), Балтийский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», МСКЦ (морской спасательно-координационный центр) г.Санкт-Петербурга, Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) МЧС России, Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу, «Служба мониторинга, аварийных работ и пожаротушения» (ООО «СМАРП»), Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие по пре-дупреждению и ликвидации ава-рийных разливов нефти (ГУП «ПИЛАРН»), ОАО «РПК-Высоцк «ЛУКОЙЛ–II», ряд других компаний и организаций, отвечающих за безопасность в акватории и на побережье, а также корабли береговой охраны Финляндии «LOUHI» и «TURVA». Тема учения: поиск и спасение людей, терпящих бедствие в море; оказание помощи аварийному судну, ликвидация разлива нефти в море и на прибрежной полосе. При выполнении поставленной перед нами задачи ПАСФ «Экошельф-Балтика» продемонстрировало высокий уровень подготовленности сотрудников и безупречную работу оборудования.

– Каковы вообще возможности вашего подразделения в минимизации рисков при разливах нефти?

– В решении данной задачи первоочерёдное значение имеют скорость и качество ликвидации разливов на объектах, а грамотная техническая эксплуатация нефтесборной техники не только гарантирует высокое качество реагирования на разливы нефтепродуктов, но и сохраняет дорогостоящее оборудование в рабочем состоянии на долгие годы. Решение этих задач в большой мере зависит от уровня квалификации персонала. Поэтому все сотрудники нашей компании проходят обязательную аттестацию, имеют соответствующий класс спасателя. В этом, 2015г. наша компания, согласно требованиям Постановления Правительства РФ N 1189 от 14.11.2014г., прошла периодическую аттестацию в Минэнерго России и получила свидетельство на право проведения спасательных работ при ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе РФ, во внутренних морских водах, в территориальном море и прилежащей зоне России.

Оперативность и высокий уровень нашей работы во многом обеспечивается большим парком современной нефтесборной техники, находящейся в резерве «Экошельф-Балтика». С 2013г. проводится регистрация маломерных судов в Регистре Судоходства, с присвоением морского района плавания.

– Какое оборудование вы чаще всего используете при ликвидации разливов нефти нефтепродуктов?

– Мы используем проверенные технические средства: сорбент «ВИВАН», устройства распыления сорбента «УРС-3.5» и «УРС-20», нефтесборное устройство «ЭКШ-3», а также маломерные суда-нефтесборщики серии «ЭКО» для сбора наплавного мусора, нефтепродуктов на мелководье, озёрах и внутренних водах.

– Что представляет собой «ЭКШ-3»?

– Скиммер «ЭКШ-3» разработан нами исходя из реальных потребностей сбора тонких плёнок светлых нефтепродуктов с поверхности воды. Необходимость выполнения такого рода работ зачастую возникает у каждого аварийно-спасательного формирования, а арсенал техники – щёточные, пороговые, ленточные скиммеры – не позволяет оперативно и эффективно решить эту задачу. При этом высокая производительность практически не имеет значения, так как при сборе тонких плёнок с поверхности воды скиммер не может быть использован на полную мощность. На передний план в таком случае выходят возможности минимизации сбора воды и чистота сбора.

 Принцип действия «ЭКШ-3» основан на сборе тонких плёнок, дизтоплива и других ЛВЖ, включая бензин, при помощи адсорбирующего нетканого материала, впитывающего нефтепродукты и не впитывающего воду. Этот скиммер может работать как от ручного привода, так и от переносной или передвижной гидростанции. Мы вывели на рынок и новую комплектацию «ЭКШ-3» - с переносной электрогидравлической станцией во взрывобезопасном исполнении. Он лёгкий (45 кг), удобный и многофункциональный. Впитывающая способность материала - 6 л на погонный метр, позволяет собирать до 20 л за оборот ленты.

«ЭКШ-3» можно использовать в двух режимах: статическом и динамическом. В статическом режиме при сборе из ледовой майны, при ликвидации нефтеразлива в прибрежной полосе, на мелководье и в труднодоступных местах побережья, а также при сборе с катера или гребной лодки под причалами, с невысокого причала (высотой не более 1,5 метра), скиммер устанавливается на стандартном креплении, регулируемом по высоте. В динамическом режиме «ЭКШ-3» используется как основной сборщик для катамаранов типа «ЭКО-2», «ЭКО-4», «ЭКО-6», «ЭКО-8», а также в сос-таве траловой системы небольших катеров реагирования типа КС.

– Что это за катамараны?

–  Серия универсальных нефтемусоросборщиков («ЭКО-2», «ЭКО-3», «ЭКО-4, «ЭКО-6», «ЭКО-8»), разработанная по собственным проектам компании. За годы эксплуатации на нефтяных терминалах, акваториях портов, реках и каналах они показали свою высокую эффективность при доступной стоимости, стали существенным усилением, а в некоторых случаях полной заменой судов нефтемусоросборщиков, ранее выпускавшихся модификаций. Самоходные понтоны производства «Экошельф-Балтика» приспособлены для регулярной работы с боновыми заграждениями на акватории портов и нефтяных терминалов и для быстрой доставки сборных комплексов на необорудованный берег для его очистки. Они максимально удобны для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов с поверхности воды. Комплектуются подвесными лодочными моторами различной мощности – от 40 до 90 л.с., по желанию заказчика. Все суда имеют возможность переброски к месту работ автотранспортом.

Нефтемусоросборщик «ЭКО-2» – это стальной разборный катамаран с подвесным мотором. Предназначен для обслуживания нефтяных терминалов и ликвидации разливов нефти в портах, на закрытых морских и речных акваториях. «ЭКО-2» эффективно осуществляет сбор нефтепродуктов и замазученного мусора с поверхности воды; операции с боновыми заграждениями; буксировку дополнительных ёмкостей для сбора нефтесодержащих вод (работа с несамоходным модулем «ЭКО-3»); распыление сорбента «ВИВАН». Поставляется со скиммером LAMOR Bow Collector LBC 6 B/3750, имеющим самую большую ширину захвата нефтяного пятна – 3,5 м, а также со скиммером «ЭКШ-3» для светлых нефтепродуктов.

Нефтесборный модуль «ЭКО-3» – стальной составной понтон с площадью рабочей палубы 22 м2, предназначен для сбора в танки нефтесодержащих вод, доставки нефтесборного оборудования и боновых заграждений постоянной плавучести (до 300 м) к месту аварии. Оснащённость носовой аппарелью позволяет производить разгрузку оборудования непосредственно на необорудованный берег. В комплекте с «ЭКО-2» или «ЭКО-4» представляет собой усовершенствованный нефтесборный комплекс, разработанный для обслуживания нефтетерминалов, работы в портах, на реках и озёрах.
Нефтемусоросборщик «ЭКО-4» – стальной складной катамаран с подвесным мотором. Специально разработанная конструкция катамарана с быстроразъёмными соединениями корпусов позволяет в кратчайшие сроки сложить судно, погрузить на трейлер или бортовой полуприцеп без снятия мотора и скиммера и оперативно перебросить его на место аварии. Предназначен для ликвидации аварийных разливов нефти в портах, на закрытых морских и речных акваториях. Выполняет сбор нефтепродуктов, замазученного и наплавного мусора с поверхности воды; операции с боновыми заграждениями; буксировку дополнительных ёмкостей для сбора нефтесодержащих вод (работа с несамоходным модулем «ЭКО-3»); распыление сорбента «ВИВАН». Поставляется со скиммером «ЭКШ-3», вкладываемым в ковш (возможен вариант комплектации LAMOR «Minimax 12» или LAMOR Bow Collector LBC 6 B/3750).

 «ЭКО-6» - маломерный нефтесборщик в морском исполнении. Может использоваться для работы в качестве бортового катера спасательного судна, катера быстрого реагирования спецподразделений, мореходного бортового скиммера, опускаемого с подветренного борта судна при работе в штормовых условиях. Его корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава, стойкого к морской воде, что позволило значительно снизить вес судна. Главной отличительной особенностью является грузоподъёмность по жидкому грузу, которая составляет 1 550 кг. Для выполнения поставленной задачи – сбор нефтепродуктов и замазученного мусора с поверхности воды, буксировка боновых линий, распыление сорбента «ВИВАН», имея снаряжённый вес 1800 кг, пригоден к быстрой переброске к месту разлива на прицепе для перевозки катеров.

Судно обладает хорошей устойчивостью, высокой конструктивной непотопляемостью, повышенной мореходностью. Нефтесборная система формируется на базе оборудования фирмы LAMOR Corporation Ab и фактически является встроенной (bult-in) системой, защищённой от волнового воздействия корпусами понтонов.

Мусоросборщик «ЭКО-8» разработан нами специально для работы в прибрежных акваториях, на реках и каналах. Его основная задача – сбор наплавного мусора. Также на мусоросборщик может устанавливаться нефтесборное оборудование (скиммер «ЭКШ-3» или Lamor Minimax 12) и предус-мотрена сборная ёмкость на 650 литров. За счёт алюминиевой рамы и палубы, пластиковых модулей плавучести этот лёгкий катамаран без труда можно перевозить автотранспортом на специальном лодочном трейлере, что обеспечивает его беспрепятственную переброску от одной акватории к другой, значительно экономит время и уменьшает стоимость выполнения работ. Мусоросборщик «ЭКО-8» – оптимальный выбор аварийно-спасательных формирований, оперирующих на внутренних водных путях.

– Владимир Александрович, Финляндия входит в число стран, объявивших России экономические санкции. А ваша компания является официальным партнёром финской компании LAMOR Corporation Ab – мирового лидера по производству нефтесборного оборудования. Санкционная война отразилась как-то на ваших взаимоотношениях с этим партнёром?

– Санкции объявляют политики, а мы строим партнёрские отношения с производителями – людьми дела. А люди дела никогда не станут жертвовать своими интересами и интересами тех, для кого они выпускают свою продукцию, ради чьих-то политических амбиций. Именно поэтому мы с компанией Lamor не просто поддерживаем партнёрские отношения, но и создали совместное производство в городе Приморске Ленинградской области, где планируем строительство всей номенклатуры нефтесборного оборудования, необходимого для российских компаний. Но при этом, подчеркну, «Экошельф-Балтика» держит курс на полное ипортозамещение и, идя этим курсом, мы в этом году уже выпустили шесть новых нефтесборщиков.

– Редакция нашего журнала желает вашей компании успешного воплощения в жизнь всех намеченных планов, стабильной работы, крепкого и надёжного сотрудничества! Спасибо, Владимир Александрович, за содержательный разговор!

ООО «Экошельф-Балтика»
199106, г.Санкт-Петербург,
пл. Морской Славы, д. 1, оф. 6121
(БЦ в здании Морского вокзала)
тел./факс: +7 (812) 346 7862
+7 (812) 346 7863
е-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.ecoshelf-baltic.ru
нефтесборщик.рф