Продолжительность полёта составила 1 час 7 минут, он проходил на высоте до 3000 метров при скорости до 400 км/час.
Программа полёта включала проверку самолета на устойчивость и управляемость при различной конфигурации крыла с уборкой и выпуском шасси, а также проверку работоспособности бортового оборудования.
Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева. По словам В.Севастьянова, полётное задание выполнено полностью, полёт прошёл в штатном режиме.
Исполняющий обязанности Министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил: «Полёт второго самолёта – это значимое событие, которое обеспечит своевременное проведение лётных сертификационных испытаний». Глава Минпромторга РФ сообщил, что с сегодняшнего дня в программе испытаний принимают участие три самолёта МС-21-300 (г.Жуковский, Московская область): два из них летают, один проходит статические испытания в ЦАГИ. «На Иркутском авиационном заводе идёт постройка ещё трёх опытных машин. Параллельно с лётными и статическими испытаниями в настоящее время ведётся активная подготовка к развертыванию серийного производства нового авиалайнера», – отметил Д.Мантуров.
Президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь сообщил, что завод «Авиастар-СП» приступил к изготовлению панелей для первых самолётов, которые будут поставлены заказчикам. «За последние годы на предприятиях авиационной промышленности России проведена глубокая модернизация. На Иркутском авиационном заводе введена в строй самая современная масштабируемая линия сборки новейших гражданских лайнеров. В рамках ОАК развиты принципиально новые компетенции в области разработки и производства конструкций из полимерных композиционных материалов. Их широкое использование – одно из основных преимуществ самолёта. Новое высокотехнологичное производство обеспечит развитие программы МС-21 и других перспективных авиационных проектов», – подчеркнул Ю.Слюсарь.
Первый самолёт МС-21-300 выполняет программу лётных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова (г.Жуковский, Московская обл.). Испытания подтверждают правильность технических решений. В частности, самолёт проверен на устойчивость и управляемость, определены его взлётно-посадочные характеристики, испытаны различные режимы работы силовой установки, включая запуск двигателя в полёте, определены характеристики вывода самолёта из глубоких завалов по крену.
В интересах программы проводится большой объём наземных тестов. В ЦАГИ ведутся прочностные испытания самолёта МС-21. В ходе завершившихся в конце 2017г. испытаниях композитного кессона крыла подтверждена его достаточная прочность для выполнения полётов на предельных режимах. Испытания композитных агрегатов механизации подтвердили их прочность при максимально возможных нагрузках в наиболее агрессивных условиях эксплуатации.
Справка
Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Иркут» (ПАО «Корпорация «Иркут», г.Москва) – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения. ПАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации. Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут». Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) - филиал ПАО «Корпорация «Иркут».
О перелёте из г.Иркутска в Подмосковье первого тестового МС-21-300 – в видеорепортаже.
Видео – Корпорация «Иркут»
