ASPMedia24

Горячие новости
В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫПУСКЕ
НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ДОБЫЧЕ КАЛИЙНЫХ И МАГНИЕВЫХ СОЛЕЙ
  ИСТОРИЯ О КОРЧЕВАНИИ ПНЯ ЗА СЧЁТ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ
ВЫСТАВКА «СОВЕТСКАЯ АНТИЧНОСТЬ»
Главная Без комментариев СПУСК НА ВОДУ СУХОГРУЗА ДЛЯ «ПОЛА РАЙЗ»
20 Апр 2018

СПУСК НА ВОДУ СУХОГРУЗА ДЛЯ «ПОЛА РАЙЗ»

Завод «Красное Сормово» (г.Нижний Новгород, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) завершает строительство головного сухогрузного судна проекта RSD59 для компании «Пола Райз». Спуск теплохода на воду запланирован на 20 апреля.

Церемония по случаю спуска на воду головного сухогруза пройдёт в режиме «Открытых дверей», ожидается присутствие высокопоставленных гостей, руководителей и сотрудников предприятий, принимавших участие в проектировании и строительстве сухогруза, представителей заказчика и жителей города.

Головной сухогруз проекта RSD59 - первый из пяти сухогрузов данного проекта, строительство которых предусмотрено контрактом.
 
Трёхсторонний контракт на строительство пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 был подписан в декабре 2016г. Заказчиком по этим судам выступает «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК); грузополучатель – судоходная компания «Пола Райз». Сдача всех судов назначена на 2018г.

Разработанный «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб» проект RSD59 вобрал в себя решение всех задач, которые не могли решить суда предшествующих ему проектов. Сухогрузы данного проекта не имеют аналогов среди судов своего класса и ранее не строились на верфях РФ.

Габариты универсального сухогрузного судна проекта RSD59 позволят максимально использовать его грузоподъёмность для прохода по всем внутренним водным путям Российской Федерации, в том числе с выходом в море. Эти теплоходы полностью удовлетворяют требованиям по безопасности проживания экипажа, охране окружающей среды и человеческой жизни на море.

b com 20042018 01

Технические характеристики проекта RSD59:
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса. Предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учётом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

Основные характеристики
Длина 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 м, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack). Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.

Источник и фото: Московское представительство ПАО «Завод «Красное Сормово»

Прочитано 130 раз

Другие материалы в этой категории: « ВАШ ПОМОЩНИК НА СЛУЧАЙ SOS АКЦИЯ «ЧИСТЫЙ БЕРЕГ» »

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Главная Без комментариев СПУСК НА ВОДУ СУХОГРУЗА ДЛЯ «ПОЛА РАЙЗ»
Яндекс.Метрика